8月19日记者了解到,近期交通大数据显示,雁塔路与建设路十字高峰时段交通压力增大。西安公安交警对交通流量流向进行分析发现,十字南进口道掉头需求旺盛,左转与掉头车辆穿插排队,绿灯通行效率低下。
为了提高通行效率,交警因地制宜采用“掉头右置”交通组织模式。拆分左转掉头组合车道,设置掉头专用车道,并右置在辅道内,扩大掉头车辆转弯半径,保证通行顺畅;调整配套标志标线,并在上游侧分带开口增设掉头车辆驶入辅道指示标志,确保清晰醒目;增设掉头专用交通信号灯,消除与左转、直行车辆的交通冲突,保障行车安全。
经跟踪监测,掉头右置后路口高峰时段通行延误指数由52.69下降至39.26(降幅25.5%),左转车道排队长度由120米降低到92米(降幅23.3%),掉头车辆通行效率提升约25.9%,新变化也请过往市民注意。