据了解，今年计划开通四条地铁线，分别是：地铁8号环线、10号线、5号线一期东段和6号线一期南段。这些线路开通后，西安地铁运营里程将突破400公里，达到403公里，西安地铁也正式进入了三期规划的收官阶段。

  地铁8号线

  8号线全长约50公里，车站37座，其中换乘站18座，设车辆段和停车场各1座。该线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行政区以及高新区、曲江新区、经开区、大兴新区、西安浐灞国际港等5个开发新区。

  目前，8号环线主体工程已基本收尾，全线已实现了“洞通”“轨通”“电通”“专用通信三通”，项目建设正在稳步有序推进。

  该线路建成后将在西安市主城区既有二环与三环路间形成一条快速便捷的客流换乘通道，对于缓解西安市主城区交通拥堵，促进城市发展具有重大意义。

  地铁10号线

  地铁10号线工程是西安市推进“北跨”战略的一项重大举措，线路全长34.4公里，设站17座，其中地下站7座，高架站10座。

  10号线一期工程正线土建工程已基本完工，17座车站主体结构封顶，车站出入口及风亭附属结构施工完成，全线已实现桥通、正线轨通、“环网电通”、通信“三通”及“全线信号动车调试”等关键节点。目前，该线路正在进行全自动运行场景测试;全线车站机电安装基本完成，设备区、公共区装修累计完成70%;高陵车辆段土建、铺轨及安装装修、公轨合建桥附属安装、综合联调等工作正在有序进行。

  该线路是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现城市“北跨”发展，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。

  西安东站

  西安东站位于西安市绕城高速外侧，浐河东侧，白鹿原西侧，是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型综合交通枢纽。西安东站建筑总规模39.4万平方米，其中站房建筑面积10万平方米，年旅客发送量预计达到3650万人次。

  目前，西安东站已开展大面积站房基础与结构施工，站房桩基已完成902根，钢筋完成1.1万吨，钢骨柱完成105根，混凝土浇筑完成7.07万方，站房西区承轨层下部结构已经完成，承轨层上部高架站房结构已开展施工。

  按照规划，西安东站将与西安地铁5号线、12号线、15号线、21号线接驳，并与西安绕城高速、三环快速路、210国道、东长安街等主要交通通道衔接，交通十分便利。建成后，西安东站将接入新建西十、西康、西延高铁和既有西康铁路。

  西十高铁

  西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长255.7公里，设计速度为每小时350公里，其中陕西段总长169公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关5站。

  5月10日，随着一孔长32.6米、重724.88吨的箱梁平稳落在西十高铁汤峪河特大桥墩台上，标志着西十高铁汤峪河特大桥箱梁架设完成，西十高铁建设进度进一步加快。

  西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时到达，西安至武汉到达时间也将由5小时缩短至2.5小时。